A mais recente novidade da empresa é a pá-carregadeira MAX934N. Segundo o engenheiro responsável, Fernando Fuentefria, “o desenvolvimento deste novo modelo foi baseado no grande histórico de vendas que a Maxloader tem em todo o País. O projeto buscou resolver os problemas que já ocorreram com a linha importada, trazendo mais eficiência na operação, maior conforto e segurança para o operador”, explica.
Essa preocupação com a segurança e o conforto do operador tem sido prioridade no desenvolvimento de novos equipamentos. “Essas foram premissas importantes no projeto”, ressalta Fuentefria. Ele explica que foram inseridas escadas de acesso com degraus serrilhados, além de corrimãos, joystick e volante ergonomicamente posicionados, banco com apoio para os braços, porta-objetos, ar condicionado e vidros verdes, que aumentam o conforto durante a operação. Para garantir a segurança, foram instalados vidros frontais laminados, cabine com proteção rops/fops, extintor de incêndio e martelo – para quebrar os vidros, em caso de emergência.
A MAX934N é equipada com motor Cummins QSB4.5, homologado de acordo com as normas de emissão MAR-1. Segundo o engenheiro, essa característica permite a “baixa emissão de gases poluentes e de ruído”. No modelo, itens que geralmente são oferecidos como opcionais são incluídos como de série. É o caso da cabine rops/fops, dos pneus radiais, do sistema de arrefecimento em caixa, com reversão automática do fluxo de ar, do assento com suspensão pneumática e do cinto de três pontos, do capô do motor com abertura de 70° e ar condicionado de 25.000 BTUs. “O projeto deste modelo é 100% nacional e o seu processo de montagem utiliza poucos componentes importados”, enfatiza Fuentefria.
Os itens de série, entretanto, não deve implicar o preço do produto. De acordo com o engenheiro, a pá-carregadeira chega ao mercado com valor atraente. “Mesmo com o aumento significativo no custo de fabricação, a MAX934N apresenta uma excelente relação custo/benefício aliada a um baixo custo de manutenção”, conclui.
