As novas transmissões automatizadas da Eaton chegam ao mercado brasileiro entre 2014 e 2015. A empresa apresentou recentemente os produtos, desenvolvidos para veículos pesados nacionais. A produção será em Valinhos (SP). De acordo com a empresa, a UltraShift Plus VXP + Retarder foi desenhada para caminhões com até 120 toneladas e que precisam de alta resistência. A base mecânica utiliza conceito de duplo contra eixos, sem conjuntos sincronizadores, tem 16 ou 18 velocidades e software de automatização para aplicação vocacional. Toda a família de transmissores é equipada com a funcionalidade down hill para elevar a utilização do freio motor, proporcionando segurança e controle nas descidas.
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